Saviez-vous que cer­taines villes pos­sè­dent plus de cas­es de sta­tion­nement que de rési­dentes et de rési­dents ? Que par l’entremise de votre loy­er, votre hypothèque ou vos tax­es, vous payez des dizaines de mil­liers de dol­lar pour la rue devant chez vous ? Que vous avez deux fois plus de chance de mourir d’un prob­lème car­dio-vas­cu­laire en habi­tant près d’une artère routière impor­tante ? Qu’éliminer les voitures d’un quarti­er peut réduire de 40% la pol­lu­tion sonore ? Un quarti­er sans voitures, c’est plus qu’une ques­tion envi­ron­nemen­tale. C’est d’abord et avant tout une ques­tion socioé­conomique. Dans cet essai, le maire de Laval Stéphane Boy­er imag­ine la ville de demain comme un réseau de quartiers dens­es et inter­con­nec­tés à l’intérieur desquels la majorité des déplace­ments se font à pied ou à vélo, et où les rela­tions humaines redonnent un sens de com­mu­nauté aux cen­tres urbains. L’auteur met à prof­it son expéri­ence d’élu munic­i­pal et pro­pose des pistes de solu­tion pour frein­er l’expansion des grandes villes à l’ère où le sen­ti­ment de com­mu­nauté s’érode, où les villes doivent sub­venir à un nom­bre crois­sant de besoins et où les change­ments cli­ma­tiques nous for­cent à repenser nos façons de faire.